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ZSY硬齒面減速機:減速機殼是由封閉于剛性殼內的齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪蝸桿傳動組成的獨立部件，常作為工作機與原動件之間的減速傳動裝置。它在原動機與機床或作動器之間起到轉速和轉矩的匹配作用，在現代機械中應用相當廣泛。
ZSY硬齒面減速機是變速器的一種，一般用于低轉速、大扭矩的傳動設備。其原理是將電機、內燃機、電機或其他高速運行的動力通過減速器輸入軸上齒數較少的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，從而達到減速的目的。齒數之比是傳動比。
幾乎在各種機械的傳動系統(tǒng)中都能看到它的痕跡。它的應用可以從大功率傳輸到小負荷、緊密角度傳輸到減速器的應用，減速器在工業(yè)應用中具有減速和增加扭矩的功能。因此，它廣泛應用于速度和扭矩轉換設備。
但常減速機的軸承室和軸承室，在高扭矩大的大載荷低速起動時，以及在設備振動、徑向沖擊等作用下，軸承室或軸承位發(fā)生金屬疲勞，產生直接變形；軸承內圈與軸或軸承外圈之間存在間隙，造成相對運動，從而產生磨損。這個問題一旦發(fā)生，嚴重影響了設備的正常生產。
由于減速機運行環(huán)境惡劣，經常會出現磨損、泄漏等故障。重要的是:1。減速機軸承室磨損，包括殼體軸承箱、殼體內孔軸承室磨損、變速箱軸承室磨損；2.減速機齒輪軸直徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。；3.減速機傳動軸軸承位磨損；4.減速機接合面泄漏。
