硬齒面減速電機(jī):
減速機(jī)漏油的原因是什么?
一、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱和環(huán)境溫度的影響提高減速機(jī)溫度,如果沒(méi)有通氣孔和通氣孔堵塞,機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外部壓力差越大,潤(rùn)滑油在壓力差的作用下從間隙泄漏。
二、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1.檢查孔蓋過(guò)薄,擰緊螺栓容易變形,結(jié)合面不平整,接觸間隙漏油
2.在減速機(jī)的制造過(guò)程中,鑄件沒(méi)有進(jìn)行退火和時(shí)效處理,沒(méi)有消;除內(nèi)應(yīng)力,必然變形,產(chǎn)生間隙,發(fā)生泄漏
3.箱內(nèi)無(wú)回油槽,潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、接合面等處,在壓差作用下,從間隙向外泄漏;
4.軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用槽、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使氈受壓縮變形,密封結(jié)合面的間隙。軸頸與密封接觸不太理想的話,氈的補(bǔ)償性能極;差,密封在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)失效。槽上有回油孔,但容易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
三、加油量過(guò)多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,油池被嚴(yán)重?cái)噭?dòng),潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)飛散,加油量過(guò)多,大量潤(rùn)滑油堆積在軸封、結(jié)合面等,泄漏。
四、維修工藝不當(dāng):在設(shè)備維修過(guò)程中,由于接合面污物清;除不徹;底,或密封膠選擇不當(dāng),密封方向裝反,密封件更換不及時(shí)等原因也會(huì)造成漏油。