用一些圓柱齒輪減速機(jī)的設(shè)備減速器時(shí),經(jīng)常會遇到一些圓柱齒輪減速器齒輪偏移的現(xiàn)象,今天我們來講講圓柱齒輪減速機(jī)齒輪偏移的處理方法。累積誤差:圓柱齒輪減速機(jī)中任意 K個(gè)齒距的實(shí)際弧長與理論弧長的代數(shù)誤差。
從理論上講,它等于每一個(gè) K個(gè)齒距偏差的代數(shù)和。齒距數(shù) K由設(shè)計(jì)確定。圓齒輪減速器齒輪齒距累積總偏差:在齒輪減速器同側(cè)齒面上任意弧段(K=1到 K= Zc, Zc為擺線齒輪的齒數(shù))內(nèi)的更大齒距累積偏差。顯示出齒距累積偏差曲線的總體幅度。
圓齒輪減速器齒輪齒廓偏差:在端面上一個(gè)完整的齒廓內(nèi),實(shí)際齒廓與設(shè)計(jì)齒廓的偏差量,按設(shè)計(jì)齒廓的法向計(jì)算。全齒廓指擺線齒輪任何兩相鄰輪齒根部之間一個(gè)理論齒廓-虎角對應(yīng)于設(shè)計(jì)齒廓,設(shè)計(jì)齒廓符合設(shè)計(jì)要求。
圓柱齒輪減速機(jī)齒輪的齒向偏差:在齒高和齒高接近齒輪軸線的某一圓柱表面上,在齒寬工作部分,包含實(shí)際齒向線的兩個(gè)理論齒向線的端面距離。
齒根偏移:任意齒輪齒的齒頂與其相對180度圓心角上的齒根之間的實(shí)際距離與理論距離的差異。對齒數(shù)為偶數(shù)的擺線齒輪,實(shí)際齒頂圓或齒根圓直徑與理論齒徑相差較大;圓柱齒輪減速機(jī)齒輪齒廓徑向圓跳動:在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi),測頭在齒槽內(nèi)與靠近齒高中間的齒廓兩面接觸,測頭位置相對齒輪軸的更大變動量。